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▲橫向國道擬收費、取消免費里程。(圖為資料畫面/民眾提供)

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高速公路局擬取消免費里程、將橫向國道納入收費,最快明年會有新的費率上路。行政院副院長張善政28日對此提出看法,「當初不收費就是考量橫向國道有些為當地居民運用的唯一道路」,不過,政府在檢討財政支出時,發現有不公平的地方,如果觀光客到日月潭遊玩,經國道六號不收費,「這樣合理嗎?」

高公局表示,於102年10月3日向立法院交通委員會報告的計程通行費率方案,為搭配「橫向國道於計程收費前2年暫不收費」、「計程收費實施2年後,就費率方案進行通盤檢討」等配套措施,以因應後續預定投入的龐大新建國道建設、維護經費,確保國道基金財務健全。

高公局說,已委託專業單位蒐集交通量資料,就通行費率方案調整方向進行研究,橫向國道收費議題、優惠里程、費率金額及總收入等,都會納入檢討範圍,而社會各界對於國道計程收費的意見,也會納入研究並評估可行性;目前擬將橫向國道納入收費、調整每日20公里免費里程,以一般的小型車來說,每公里費率有機會從1.2元降至0.8元,如果各界達成共識,最快明年就會有新的費率上路。

張善政28日出席「智慧運輸論壇」時指出,目前國道一號、三號收費,橫向的國道二號、四號不收費,是因為當初考量到,橫向國道有些為當地居民運用的唯一道路,以埔里居民到台中為例,只有台14縣和國道六號可以走,如果國道六號收費的話對當地居民講不過去,所以交通部讓幾條橫向高速公路幾年內可以不收費。

張善政說,假設觀光客從台北開到日月潭遊玩,住一晚花5千元以上,經過高速公路卻沒有收費,「這樣合理嗎?」,所以應該要聰明的選擇性收費,先透過ETC的起迄點資料判斷是否為觀光客再收費,至於當地居民則維持不收費,不過,這個想法還是要和交通部再進一步討論。

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▼張善政建議「證券開戶推薦 證券戶開戶推薦 股票開戶 年齡選擇性收費」,向觀光客收費,當地居民則不用。(圖/記者許力方攝)



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